Forge Motorsport se enorgullece en lanzar la última versión de nuestra popular válvula de uso solenoide para el motor VAG 1.8 TSI/TFSI 2013-on 2013-on (códigos de los EE.UU. CPKA y CPRA) y 2.0 TSI/TFSI (Euro code CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB y CJXC; códigosUS CPLA y CPPA) incluyendo Golf MK7 R. Esta válvula es una válvula de reemplazo completo de reemplazo de la válvula de sopla de la atmósfera (es decir, ruidosa) que se integra perfectamente con la electrónica OEM y resulta en ningún detrimento en el rendimiento, y absolutamente NO códigos de falla o luces de motor de control, que es algo que se puede decir de nuestra competencia.

Al igual que nuestra opción de válvula de recirculación de reemplazo completo, esta válvula está completamente diseñada para remediar los problemas de falla experimentados con las válvulas de solenoide OEM cuando su diafragma puede romperse lo que resulta en una fuga de impulso. Las válvulas OEM de revisión posterior tienen un ascensor más largo, pero en última instancia los quebradices plásticos y en circunstancias extremas, partes del plástico pueden romperse. Nuestra válvula utiliza la construcción completa de aleación de billetaje con un diseño interno basado en pistón que proporciona una fiabilidad significativamente mejorada sobre las válvulas OEM junto con un rayo rápido respuesta. También se ha probado en coches que corren más de 600bhp.

Esta nueva válvula tiene una altura total muy corta, que permite el ajuste de esta válvula atmosférica en el espacio apretado entre el turbo y la manguera de entrada del filtro de aire, válvulas más grandes y placas de sándwich no se ajustarán a este motor.